Tonelada-quilômetro é uma unidade de medida utilizada no transporte de mercadorias. Combina dois indicadores: o número de toneladas de carga transportada e a distância. Toneladas-quilômetro são registradas em documentação primária, como o conhecimento de embarque de um carro. É por toneladas e toneladas-quilômetros que o salário do motorista é pago sob um sistema de remuneração direta por peça.
É necessário
Guia
Instruções
Passo 1
Uma tonelada-quilômetro é uma carga de uma tonelada, que é transportada ao longo de um quilômetro. Assim, para calcular o indicador tonelada-quilômetro, multiplique o peso da carga pela quilometragem do veículo que entrega a mercadoria. Por exemplo, um caminhão transportou 5 toneladas de carga em uma distância de 200 quilômetros: multiplique 5 por 200 e obtenha 1000 toneladas-quilômetros.
Passo 2
O indicador econômico obtido como resultado do cálculo é utilizado para estimar o volume de transporte de cargas por esse tipo de transporte. Além disso, este indicador de giro de frete pode ser usado para avaliar a capacidade máxima das linhas de transporte da empresa e para comparar a resistência mecânica de diferentes veículos.
etapa 3
O cálculo da tonelada-quilômetro fornecida também é possível. Este indicador caracteriza o volume de todo o transporte de passageiros e mercadorias realizado por meios de transporte individuais. Para calcular toneladas-quilômetros mostrados, some toneladas-quilômetros com passageiros-quilômetros.
Passo 4
Para caracterizar a eficiência de uso do veículo, com o qual a carga é entregue, é calculado o fator de utilização da capacidade de carga. Este indicador reflete o grau de utilização dos espaços de carga de diversos veículos. Por exemplo, para vagões de carga, a taxa de utilização da capacidade de carga é calculada como quociente quando o volume útil é dividido pelo volume total.
Etapa 5
O indicador de giro de frete é significativamente influenciado pelo tipo de estrada ao longo das quais as mercadorias são transportadas. Atualmente, existem três tipos de estradas na Rússia: estradas de mão única e pavimentada, estradas pavimentadas e de mão dupla e estradas não pavimentadas. Naturalmente, a velocidade de transporte de mercadorias nas estradas do primeiro tipo será muito maior do que a velocidade de movimento de um veículo carregado em estradas não pavimentadas.
