A aparência do metrô metropolitano muda de ano para ano. E este não é apenas um design atualizado e funcionalidade aprimorada das estações de metrô de Moscou. Recentemente, novos terminais de pagamento pertencentes ao VTB Bank tomaram o lugar dos habituais ATMs SB. Existem três vezes mais deles do que seus predecessores verdes.
Para um passageiro de metrô, ter um caixa eletrônico convenientemente localizado é tão necessário quanto para um comprador em um supermercado. E equipado com câmeras de CFTV, o metrô torna o uso dos terminais de pagamento mais seguros do que os localizados na rua.
História do problema
Pela primeira vez, os bancos foram propostos a "descer à estação de metro" em termos de concurso em 2012. Naquela época, 182 estações de metrô estavam equipadas com 305 dispositivos de autoatendimento. A afiliação era a seguinte: 94 - Banco de Moscou, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. Após a expiração dos termos dos acordos para a colocação e operação de ATMs com o Rosbank e o Banco de Moscou, eles não foram prorrogados. O Sberbank, que vem instalando caixas eletrônicos no metrô de Moscou há 10 anos, estende anualmente sua cooperação com o metrô. Dez anos depois, a situação mudou em relação à reconstrução do metrô iniciada pelas autoridades da capital. Soluções de design para lobbies e passagens subterrâneas foram desenvolvidas, o varejo e o comércio de vendas foram simplificados, etc. O Departamento de Mercado de Consumidor de Moscou aprovou um novo layout de instalações não fixas, que incluem caixas eletrônicos e postais. Em 2014, o Metrô de Moscou colocou os lugares vagos para a colocação de caixas eletrônicos para leilão.
O primeiro concurso para a instalação de 103 ATMs foi ganho pelo Sberbank. O custo do contrato, que ascendeu a quase 150 milhões de rublos, o banco pagou o aluguel em três anos, tornando-se um dos principais contratantes das empresas de transporte. Inesperadamente para todos, a instituição financeira recusou-se a participar do novo leilão, apesar do Sberbank ser um líder reconhecido no mercado de manutenção de redes de ATMs. No outono de 2017, em apenas alguns dias, 103 caixas eletrônicos com o logotipo do maior banco estatal do país foram desmontados no metrô de Moscou pela ISK Optmashstroy LLC. O Sberbank se abstém de avaliar o resultado financeiro da cooperação com o metrô. Para referência: a parcela de dispositivos subterrâneos de autoatendimento foi responsável por 4% de toda a rede metropolitana de ATMs verdes. O motivo da decisão de ceder lugar a outro banco, anunciado pela assessoria de imprensa do SB, é o aluguel proibitivamente alto: “o preço do aluguel de cada vaga para um caixa eletrônico mudou significativamente”. A direção do SB afirma que futuramente participará de licitações para a colocação de redes de ATM no metrô de Moscou, mas em condições diferentes.
Entretanto, os utilizadores do complexo de transportes subterrâneos da capital têm 365 terminais de pagamento à disposição do actual vencedor das compras do Estado - o Vneshtorgbank.
Eficiência de uso de ATM do Vneshtorgbank
As estatísticas mostram que, desde o início de 2018, por meio dos caixas eletrônicos do Vneshtorgbank, os passageiros do metrô de Moscou realizaram cerca de 1 milhão de transações, totalizando mais de 8 bilhões de rublos. Isso é metade a mais do que no mesmo período do ano passado.
O vice-presidente sênior da VTB, Miguel Markaryants, observa que os caixas eletrônicos colocados pelo banco no complexo de transporte subterrâneo de Moscou representam um quarto do volume anual de transações com cartões individuais. Portanto, a instituição de crédito está interessada em melhorar os serviços bancários no metrô de Moscou.
A interface ATM simples e conveniente do Vneshtorgbank torna o serviço de pagamento mais acessível aos usuários. O cliente faz uma operação bancária de forma rápida, efetuando o mínimo de cliques. Isso é facilitado pela leitura do código QR no documento de pagamento. Como resultado, o volume de transações mensais aumentou quase 60%
- A gama de serviços de cartões que podem ser obtidos com dispositivos de autoatendimento VTB foi ampliada - são mais de 200. São várias transferências, pagamento de estacionamento e "cartas de felicidade" da polícia de trânsito, pagamentos de moradia e serviços comunitários, Internet e TV digital, reembolso de empréstimos e obrigações fiscais, compra de bilhetes de comboio ou avião e muito mais.
- O período de funcionamento do equipamento sem interrupção para arrecadação de fundos foi ampliado - os novos aparelhos estão equipados com a função de “circulação fechada de dinheiro”. O número médio de operações por ATM aumentou para 5.000.
- Devido ao facto de os titulares de cartões de plástico serem solicitados pela possibilidade de reposição sem comissões do cartão Troika em modo não caixa, são instalados nos átrios das estações ATMs adicionais com a função de registo de transações em cartões de transporte. Ao reabastecer sua carteira eletrônica, os passageiros já creditaram mais de 7 milhões de rublos em seus cartões Troika.
- Além dos passageiros, os funcionários do metrô utilizam os caixas eletrônicos, já que o VTB é um banco de folha de pagamento para eles. Segundo especialistas, é a presença de um projeto de folha de pagamento que torna a manutenção de uma rede de caixas eletrônicos no metrô viável economicamente para uma instituição de crédito.
Ainda é difícil avaliar o quão lucrativo este projeto é para a VTB. Os especialistas não excluem que o interesse do banco no metrô tem um componente de imagem. Mas isso nada mais é do que uma opinião. A instituição de crédito ganhou três concursos para a colocação de ATMs no complexo de transporte subterrâneo de Moscou. Em 2015, a VTB conseguiu vencer o concurso para a instalação de 124 terminais de pagamento no metrô de Moscou. Em 12 de setembro de 2017, o banco venceu o leilão novamente e instalou 94 caixas eletrônicos em 65 estações. O direito de colocar mais 107 caixas eletrônicos foi adquirido pelo Vneshtorgbank no leilão realizado em março de 2018.
Para além do VTB ser um banco de vencimentos do metro de Moscovo, presta serviços aos passageiros para reabastecimento através dos terminais dos cartões de transporte da Troika, o seu âmbito de actividade inclui a implementação de um projecto de aquisição para pagamento não monetário de tarifas de metro. Na última edição, os interesses do VTB se cruzaram novamente com o Sberbank. Até recentemente, ambas as instituições de crédito eram equalizadores nas catracas de 56 estações (16 e 40, respectivamente). Agora o equipamento do Sberbank está sendo desmontado, já que em julho de 2018 o VTB ganhou um concurso para o metrô de Moscou para fornecer pagamentos de tarifas sem contato em tudo estações de metrô existentes de Moscou. Com um preço inicial de contrato de 88,9 milhões de rublos. seu custo foi de 50 milhões.
Assim, hoje o Vneshtorgbank pode ser reconhecido como uma espécie de monopólio de serviços de pagamento para passageiros do complexo de transporte subterrâneo de Moscou. O prazo para colocação de dispositivos de autoatendimento VTB nas estações do metrô de Moscou, cujo número atualmente é de 365, expira em 5 anos. O Vneshtorgbank será um adquirente nas catracas de todas as 215 estações do metrô de Moscou operando atualmente até o final de 2021.
